به گزارش آتیهآنلاین،خودروهای برقی اگرچه فاقد موتور درونسوز و آلایندگی متعارف خودروهای بنزینی هستند، اما بخشهایی مانند باتریهای ولتاژ بالا، سیستم ترمز احیاکننده، سامانههای الکترونیکی و تجهیزات ایمنی آنها نیازمند بررسی دورهای است. بهویژه سلامت باتری اهمیت زیادی دارد، چرا که نقص در این بخش میتواند علاوه بر کاهش عملکرد خودرو، خطرات ایمنی و آتشسوزی ایجاد کند.
بررسی تجربه کشورهای مختلف نشان میدهد استاندارد معاینه فنی خودروهای برقی در جهان هنوز یکسان نیست. در انگلیس و آلمان عمدتاً بخشهایی مانند ترمز، فرمان، کابلها، اتصالات و وضعیت ظاهری باتری بررسی میشود. در ژاپن نیز بخشهایی مانند اگزوز و سیستم سوخترسانی که در خودروهای برقی وجود ندارند، از فرایند معاینه حذف شدهاند.
اما چین گام متفاوتی برداشته و از مارس ۲۰۲۵ استاندارد اختصاصی معاینه فنی خودروهای برقی را اجرایی کرده است. در این کشور، علاوه بر بررسی موتور محرکه و سیستم کنترل الکترونیکی، ایمنی باتری نیز بهصورت تخصصی ارزیابی میشود و آزمونهای شارژ، دشارژ و مقاومت عایق نیز در فرایند بازرسی قرار گرفته است.
به گزارش ایسنا، در ایران هنوز استاندارد و دستورالعمل مشخصی برای معاینه فنی خودروهای برقی تدوین نشده است. محمدمهدی رضازاده، سرپرست شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران، اعلام کرده مطالعات اولیه برای تدوین این استاندارد آغاز شده و تجربه چین میتواند در این زمینه مورد استفاده قرار گیرد.
به گفته او، برنامهریزی برای تجهیز سه مرکز از مراکز معاینه فنی شهرداری تهران به تجهیزات تخصصی خودروهای برقی در حال انجام است و هدف این است که خطوط اختصاصی معاینه فنی این خودروها تا پایان سال راهاندازی شوند.
