خیابان، فراتر از مسیر تردد، می‌تواند مکانی برای تجربه اجتماعی و حضور فرهنگی باشد؛ از بلوار الیزابت در دهه ۱۳۴۰ تا خیابان‌های امروز، این فضاها پتانسیل تعامل و حضور مردم را داشتند، اما طراحی شهری جدید و قوانین محدودکننده، آن را از کارکرد واقعی‌اش دور کرده‌اند.