به گزارش آتیه آنلاین، بر اساس قانون برنامه هفتم، مسئولیت تشخیص رانندگان مشمول استفاده از کمک دولت برای پرداخت حق بیمه از سازمان تأمین اجتماعی به دستگاههای متولی حملونقل منتقل شده است؛ تغییری که با هدف شناسایی دقیق رانندگان فعال و جایگزینی افراد واجد شرایط به جای رانندگان غیرفعال انجام شده است.
به گزارش ایسنا، زهرا کریمیان، مدیرکل نامنویسی و حسابهای انفرادی سازمان تأمین اجتماعی، اعلام کرد که مطابق تبصره ۲ آییننامه اجرایی بند «خ» ماده ۲۸ قانون برنامه هفتم، از این پس تشخیص رانندگان درونشهری بر عهده سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور و تشخیص رانندگان برونشهری بر عهده سازمان راهداری و حملونقل جادهای خواهد بود.
به گفته وی، این دستگاهها پس از شناسایی رانندگان واجد شرایط، اسامی آنها را به سازمان تأمین اجتماعی معرفی میکنند تا از کمک دولت در پرداخت بخشی از حق بیمه بهرهمند شوند.
کریمیان با اشاره به اینکه این شیوه از سال گذشته اجرایی شده است، گفت: دستگاههای متولی، رانندگانی را که دیگر در این حرفه فعالیت ندارند از فهرست مشمولان حذف میکنند و افرادی را که بهصورت واقعی مشغول رانندگی هستند اما تاکنون از این مزایا استفاده نکردهاند، جایگزین خواهند کرد.
وی همچنین درباره نحوه پرداخت حق بیمه توضیح داد که سهم کمک دولت بر مبنای حداقل دستمزد روزانه محاسبه میشود و رانندگان نیز سهم قانونی خود را پرداخت میکنند.
مدیرکل نامنویسی و حسابهای انفرادی سازمان تأمین اجتماعی با بیان اینکه هماکنون حدود ۲۵۵ هزار راننده درونشهری و ۴۶۰ هزار راننده برونشهری تحت پوشش بیمه قرار دارند، تأکید کرد که سقف سهمیه تغییری نکرده است.
به گفته او، ورود افراد جدید تنها در صورت خروج رانندگان غیرفعال از فهرست امکانپذیر است و تا زمانی که ظرفیت سهمیه ثابت باشد، امکان افزایش تعداد بیمهشدگان وجود ندارد.
کریمیان در پایان از پیگیری اصلاح قانون خبر داد و گفت: سازمان تأمین اجتماعی پیشنهاد کرده است منابع کمک دولت از محل بارنامه یا کرایه مسافر تأمین شود. این پیشنهاد هماکنون در مجلس شورای اسلامی در حال بررسی است و در صورت تصویب، زمینه افزایش پوشش بیمهای رانندگان فراهم خواهد شد.
